低壓電氣柜-低壓電氣柜配件-繼飛機(jī)電(多圖) ：

變頻控制柜安裝有哪些需要遵守的規(guī)則

      (6) 控制柜拖動電機(jī)的數(shù)量：如一拖二，一拖三，一拖四等。

　　(7) 工頻與變頻切換方式：一般為Δ-Y啟動與變頻工作互為備用切換保護(hù)。

　　(8)控制柜的外圍器件的選用：如傳感變送器的選用參數(shù)及采樣地點，具體選用要求請詳見第3章“器件的配置”。

　　(9)變頻器控制柜的控制方式：如手動/自動、本地/遠(yuǎn)程、控制信號的量程、是否通訊組網(wǎng)。

　　(10)控制柜的隔離：如強(qiáng)電回路與弱電回路的隔離;采集信號與控制信號的隔離。

　　(11)工作場合的供電質(zhì)量：如防雷，浪涌，電磁輻射。

鄭州繼飛機(jī)電設(shè)備有限公司

我公司承接污水處理控制系統(tǒng)、中央空調(diào)自動化工程、制冷設(shè)備自動化控制系統(tǒng)、工廠儀器儀表DCS控制系統(tǒng)、除塵設(shè)備控制系統(tǒng).

變頻器節(jié)能的八個原則（二）

5)與原來采用的調(diào)整方式有關(guān)。采用進(jìn)口或出口閥門方式來調(diào)整運(yùn)行參數(shù)的，很不經(jīng)濟(jì)，若改為變頻器調(diào)速，則經(jīng)濟(jì)合理。使用變頻器調(diào)速后，比用人工閥門調(diào)整運(yùn)行方法，能多節(jié)電達(dá)20%～30%。

6)與原來采用的調(diào)速方式有關(guān)。例如，原來用滑差電動機(jī)調(diào)速，因調(diào)率低，尤其在中、低速時，效率只有50%以下，很不經(jīng)濟(jì)，改為變頻器調(diào)速后，把這部分電能節(jié)省下來了。目前輕工、紡織、造紙、印染、塑料、橡膠等行業(yè)中，大多還在使用滑差電動機(jī)，故使用變頻器來實現(xiàn)節(jié)能，技術(shù)改造工作是當(dāng)務(wù)之急的事。

7)與電動機(jī)工作方式有關(guān)。例如，連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)、短時運(yùn)轉(zhuǎn)、間歇運(yùn)轉(zhuǎn)的節(jié)電量是不同的。

8)與電動機(jī)開動時間長短有關(guān)。例如，一天開機(jī)24h，一年開365天的節(jié)電量就大，反之則小。

鄭州繼飛機(jī)電設(shè)備有限公司

我公司承接污水處理控制系統(tǒng)、中央空調(diào)自動化工程、制冷設(shè)備自動化控制系統(tǒng)、工廠儀器儀表DCS控制系統(tǒng)、除塵設(shè)備控制系統(tǒng).

分享10個變頻器真實故障維修案例

-案例8-

一臺富士FR5000G11S、11kW變頻器拖動一臺Y2-132S-6、7.5kW電動機(jī)，投入運(yùn)行時，頻繁過電流跳閘，顯示“OC”。經(jīng)測定該電動機(jī)的堵轉(zhuǎn)電流達(dá)到50A。

故障檢查

因為是新安裝系統(tǒng)，變頻器、電動機(jī)損壞的可能性很小。現(xiàn)場檢查機(jī)械部分是否卡死，盤車輕松，無堵轉(zhuǎn)現(xiàn)象；檢查電纜及電動機(jī)，無短路故障。后參考變頻器使用說明書，檢查變頻器的設(shè)置參數(shù)。經(jīng)檢查，變頻器的頻率控制特性線設(shè)置為頻率正向偏置3Hz。

該電動機(jī)為6極，額定轉(zhuǎn)速為970r/min， 轉(zhuǎn)速差為30r/min，轉(zhuǎn)差頻率為30P/60=30 ×3/60=1.5Hz。變頻器的頻率偏置是轉(zhuǎn)差頻率的2倍（3Hz/1.5Hz=2）。

因電動機(jī)的定子電流和變頻器的轉(zhuǎn)速差成正比，當(dāng)電動機(jī)突然加上兩倍的額定轉(zhuǎn)速差時，定子電流也為額定電流的兩倍，電動機(jī)的轉(zhuǎn)子還沒來得及轉(zhuǎn)動，變頻器已形成過電流跳閘。

故障排除

如下圖所示，將頻率控制特性線原設(shè)定的3Hz正向偏置修改為出廠設(shè)置，故障排除。

總結(jié)

參數(shù)設(shè)置不合理也可以造成變頻器過電流。這就提示我們，在變頻器調(diào)整時，如果出現(xiàn)了過電流現(xiàn)象，因設(shè)備都是新的，自身故障可能性很小，除了檢查電動機(jī)等外負(fù)載之外，還要檢查一下變頻器的參數(shù)設(shè)置。